Hyundai confirma Tucson híbrido de 245 cv e consumo de 17,4 km/l
Hyundai confirma Tucson híbrido de 245 cv e consumo de 17,4 km/l
A Hyundai confirmou que a quinta geração do Tucson híbrido (HEV) entregará 245 cavalos de potência combinada e consumo de até 17,4 km/l. O SUV médio, que mede 4,70 metros de comprimento, utiliza o sistema TMED-II e deve chegar aos EUA até o fim de 2026, embora sua chegada ao Brasil via importação seja considerada improvável devido ao custo.
A Hyundai Motor Company confirmou nesta quarta-feira, durante evento com investidores, que a quinta geração do SUV médio Tucson será equipada com uma motorização híbrida plena (HEV) de 245 cavalos de potência combinados. O sistema é formado por um motor a gasolina 1.6 turbo de quatro cilindros e injeção direta, o mesmo utilizado no atual Creta 1.6 TGDI flex, que entrega 180 cv de potência e 27 kgfm de torque. A unidade é complementada por motores elétricos auxiliares, resultando em um total de 38,7 kgfm de torque combinado.
De acordo com a fabricante, o novo conjunto propulsor oferece 27% mais potência e 43% mais torque em comparação à versão anterior apenas a combustão. O veículo atingirá a velocidade de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, um segundo a menos que o Tucson movido exclusivamente por gasolina. O consumo oficial será de até 17,4 km/l. A tração é dianteira e o câmbio é automático de seis marchas.
O sistema híbrido utiliza a tecnologia TMED-II, uma evolução do conjunto presente no Kona vendido no mercado brasileiro. Um dos motores elétricos, acoplado à transmissão, auxilia na tração com 65 cv e 25,5 kgfm. O segundo motor substitui a corrente de comando tradicional, operando componentes como o motor de arranque e o alternador, o que reduz a fricção e o desperdício de energia.
Em termos de design, o novo Tucson apresenta dimensões ampliadas, medindo 4,70 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 1,68 m de altura, com entre-eixos de 2,78 m. Em relação à geração anterior, o veículo ganhou 6 cm de comprimento e 3 cm de distância entre os eixos. O ângulo de abertura das portas traseiras foi ampliado de 73º para 83º, facilitando o acesso aos passageiros.
O interior destaca-se pelo quadro de instrumentos posicionado acima do volante e por uma central multimídia de grandes dimensões. Ambos são integrados ao novo sistema operacional Pleos, que inclui o assistente de voz com inteligência artificial GLeo AI e suporte para atualizações remotas. A carroceria exibe linhas afiadas, faróis e lanternas estreitos com assinaturas de LED contínuas.
A Hyundai planeja lançar o Tucson híbrido nos Estados Unidos até o final de 2026. No Brasil, a Autoesporte indica que o modelo está em estudo para venda via importação, mas as chances de lançamento são consideradas pequenas devido ao preço elevado. O veículo poderia assumir um papel de carro de imagem (flagship) da marca no país, similar ao do Volkswagen Tiguan.
I.Faure--PP
